天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线
天津:一条大山里的护学专线央广网天津6月19日消息(记者(jìzhě)韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日,天津公交第四客运公司(kèyùngōngsī)蓟州中心车队联合蓟州区教育局,通过(tōngguò)精准动态调配运力(yùnlì)、优化站点布局、强化安全保障等措施,为蓟州区唯一全日制山区高中——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点(tòngdiǎn)。
蓟州区下营(xiàyíng)中学学生登上护学专线(央广网记者 韩雨晨 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临学生放假出行难题。学校(xuéxiào)每两周一次的集中(jízhōng)放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道安全隐患突出。此次开通的“护学专线(zhuānxiàn)”突破传统运营模式,针对学生群体出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态运力调配(diàopèi)机制。“每次大休前的两天,我们会(huì)根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整车辆和集中运力。这种(zhèzhǒng)‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率(lǜ)稳定(wěndìng)在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州区下营中学(zhōngxué)护学专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游版大巴,为(wèi)400多名(duōmíng)学生提供服务。护学专线设天一绿海小区、山倾城公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络(wǎngluò),串联起蓟州城区多个密集居住区(jūzhùqū)和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价(piàojià)人均10元。6月13日上午9点,本学期第二次“护学专线”准时开通,经过前期的运行与磨合,本次离校组织工作,无论是经验丰富的车队(chēduì)调度(diàodù)管理、学校各(gè)环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合,整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期的勘察验道中,车队安全副队长刘忠志带领(dàilǐng)驾驶员(jiàshǐyuán)完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段进行标记,弯道处做好观察,要求(yāoqiú)驾驶员限速30公里/小时。”
蓟州车队(chēduì)队长李玉东表示,本学期即将(jiāng)结束,车队会针对下学期预计学生数量(shùliàng)增加(zēngjiā)的情况,在暑假中着手制定运力提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆调度、加强驾驶员服务培训等, 同时(tóngshí),车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集家长和学校的意见建议(yìjiànjiànyì),动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们将与下营中学建立更加紧密的长效沟通机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子求学路上(shàng)坚实可靠的‘安全守护者’。”
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央广网天津6月19日消息(记者(jìzhě)韩雨晨)记者从天津市公交集团获悉,近日,天津公交第四客运公司(kèyùngōngsī)蓟州中心车队联合蓟州区教育局,通过(tōngguò)精准动态调配运力(yùnlì)、优化站点布局、强化安全保障等措施,为蓟州区唯一全日制山区高中——蓟州区下营中学开通护学专线,解决该校学生放假出行痛点(tòngdiǎn)。
蓟州区下营(xiàyíng)中学学生登上护学专线(央广网记者 韩雨晨 摄)
蓟州区下营中学地理位置偏远,长期面临学生放假出行难题。学校(xuéxiào)每两周一次的集中(jízhōng)放假制度,曾导致校门口私家车拥堵、村道安全隐患突出。此次开通的“护学专线(zhuānxiàn)”突破传统运营模式,针对学生群体出行方式,结合学校每两周一次的集中休整周期,建立动态运力调配(diàopèi)机制。“每次大休前的两天,我们会(huì)根据学校提供的乘车人数,精准掌握学生出行需求,调整车辆和集中运力。这种(zhèzhǒng)‘需求响应式’运营模式,使车辆满载率(lǜ)稳定(wěndìng)在90%左右。最大程度避免了运力浪费。”车队副队长李扬说道。
蓟州区下营中学(zhōngxué)护学专线已于5月30日起正式运营,首趟专线投入10辆43座旅游版大巴,为(wèi)400多名(duōmíng)学生提供服务。护学专线设天一绿海小区、山倾城公交站、白塔寺公交站、老电车大酒店公交站4站,通过构建“覆盖+换乘”双效网络(wǎngluò),串联起蓟州城区多个密集居住区(jūzhùqū)和换乘枢纽。线路单程40多分钟,票价(piàojià)人均10元。6月13日上午9点,本学期第二次“护学专线”准时开通,经过前期的运行与磨合,本次离校组织工作,无论是经验丰富的车队(chēduì)调度(diàodù)管理、学校各(gè)环节的周密部署,还是学生们自觉有序的配合,整个流程衔接紧密、高效顺畅。
在前期的勘察验道中,车队安全副队长刘忠志带领(dàilǐng)驾驶员(jiàshǐyuán)完成了山区道路安全评估:“我们对多处急弯路段进行标记,弯道处做好观察,要求(yāoqiú)驾驶员限速30公里/小时。”
蓟州车队(chēduì)队长李玉东表示,本学期即将(jiāng)结束,车队会针对下学期预计学生数量(shùliàng)增加(zēngjiā)的情况,在暑假中着手制定运力提升预案,包括科学增加班次、站点以及优化车辆调度、加强驾驶员服务培训等, 同时(tóngshí),车队将持续密切关注学生出行需求变化,定期收集家长和学校的意见建议(yìjiànjiànyì),动态优化专线运营方案,不断提升服务品质。“我们将与下营中学建立更加紧密的长效沟通机制,全力以赴让护学专线真正成为山区学子求学路上(shàng)坚实可靠的‘安全守护者’。”
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